8 494 249 66 31 
Лодочные моторы
4х-тактный лодочный мотор MERCURY ME F 150 XL EFI
Доступность:
Под заказ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Данный товар может быть отгружен только в случае внесения Вами 25-50% (опционально) предоплаты за мотор.
Новый четырехтактный лодочный двигатель Mercury 150 л.с. получил награду за внедрение инновационных решений в водномоторной индустрии на международной выставке конференции по судостроению (IBEX) в Луисвилле, штат Кентукки
По решению судейской коллегии двигатель Mercury 150 л.с признан самым легким в своём классе, экономичным и приёмистым. Несмотря на сравнительно небольшой вес и размеры он обладаем большим объёмом цилиндров – 3000 см3. и 4-х цилиндровым рядным блоком цилиндров, которые позволяют развить необходимую мощность, как для одинарной, так и спаренной установки двигателей. Может использоваться на скоростных и рыбацких лодках, круизных катерах для морских прогулок, RIB-ах, понтонных и алюминиевых лодках. Блок нового двигателя повернут на 11? что обеспечивает внешний компактный вид. В нем установлен цепной привод ГРМ не нуждающийся в обслуживании, один распредвал и два больших клапана на цилиндр. Это позволило уменьшить вес и упростить процесс проведения регламентного обслуживания.
«Мы прислушались к просьбе владельцев лодок, и затем приступили к разработке 150 сильного подвесного лодочного двигателя» – сказал Mark Schwabero, президент Mercury Marine.
Новый четырехтактный мотор 150 л.с прошел тяжелые тестовые испытания в холодных водах у западного побережья Канады, на рыболовецком катере в теплых водах Багамских островов, в незащищенных морях вокруг Гваделупы во французской Вест-индии.
Преимущества нового Mercury 150 FourStroke:
Высокий крутящий момент нового Mercury 150 FourStroke EFI гарантирует резкий старт и быстрый выход в режим глиссирования даже тяжелой лодки.
На новом двигателе Mercury 150 л.с на 20% меньше деталей, чем на двигателе Yamaha F150. Это в очередной раз доказывает то, что использование новых технологий приводит к увеличению надежности, долговечности, увеличению производительности и одновременно уменьшает размеры мотора и его вес.
«Новый мотор Mercury 150 л.с превосходит в своём классе во всех отношениях. Но мы особо сосредоточили наше внимание на тех аспектах, которые были более важны для наших клиентов: качество и надежность, бесперебойная работа, большой крутящий момент, низкий вес и компактные размеры, топливная экономичность и простота в обслуживании» – заявил Дэвид Фолкс, вице-президент по производству Mercury Marine.
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 150 |
| Объём двигателя, куб | 3000 |
| Управление | Дистанционное |
| Система запуска | Электростартер |
| Гарантия | |
| Вес, кг | 206 |
| Дейдвуд | 508 (L) |
| Тип насадки | Винт |
| Система подачи топлива | Инжектор |
| Система подъёма | Ручная |
| Количество тактов | 4 |
| Страна бренда | США |
| Страна производства | Япония |
| Охлаждение | Водяное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Передачи | F-N-R |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Вращение винта | Правое |
| Мощность (кВт) | 109 |
| Зажигание | CDI |
| Расширенная гарантия | Нет |
| Система смазки | Auto Mixing |
| Максимальные обороты | 2500-5500 |
| Передаточное отношение | 1.92:1 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | |
| Расход топлива | от 3 |
| Генератор | 12V 40A |
| Мощность (по диапазонам) | 131 — 150 |
| Объём двигателя (по диапазонам) | 2501 — 3000 |
Отзывы
Отзывов пока нет.